Chile debe invertir 175 mil millones de dólares en infraestructura durante la próxima década para impulsar un desarrollo sostenible

El informe “Infraestructura Crítica para el Desarrollo (ICD) 2018-2027” presenta un detallado análisis de los requerimientos de inversión en 14 sectores clave para el país.

Por primera vez, el estudio gremial incorporó además un análisis sobre infraestructura resiliente, necesaria para prevenir y mitigar los efectos de los desastres naturales.

La Cámara Chilena de la Construcción (CChC) dio a conocer el informe “Infraestructura Crítica para el Desarrollo (ICD)” 2018-2027, en el cual se realiza un detallado análisis de los requerimientos de infraestructura para el país, estimando en US$174.505 millones la inversión necesaria a materializar en este ámbito durante el próximo decenio.

El informe “Infraestructura Crítica para el Desarrollo (ICD)” es una publicación bienal que comenzó el año 2002 y que constituye un esfuerzo del gremio por aportar a las políticas públicas en una materia tan clave para el progreso social y económico como es la infraestructura.

Cada capítulo del ICD es elaborado por consultores externos y la Gerencia de Estudios de la CChC, de modo de lograr una mirada transversal de los distintos sectores analizados: Infraestructura basal (recursos hídricos, energía y telecomunicaciones), Infraestructura productiva (vialidad interurbana y urbana, aeropuertos, puertos, ferrocarriles y logística) e Infraestructura social (espacios públicos, hospitales, cárceles y educación y resiliencia). Además, el ICD 2018-2017 incluye una sección dedicada al tema resiliencia.

ALIANZA PÚBLICO-PRIVADA

“La infraestructura es clave para el desarrollo sostenible del país. Y precisamente por eso es que hacemos el ICD: para identificar los desafíos que tenemos en esta materia, de modo de orientar las decisiones de inversión que aseguren que la infraestructura no sea una traba sino un motor de desarrollo social y económico”, señaló Patricio Donoso, presidente (s) de la CChC.

Por su parte, el gerente de Estudio del gremio, Javier Hurtado, explicó que, “del total de la inversión requerida para el período, casi un tercio debe ser provista por el sector privado y otro tercio mediante un trabajo colaborativo entre el sector público y el privado. Sin esta alianza, mucha de la infraestructura que las personas necesitan simplemente no se podría hacer”.

Entre las áreas con mayores requerimientos de inversión destaca vialidad urbana, superando los US$ 60.000 millones para el decenio 2018-2027, lo que representa el 35% del déficit total. Le siguen las áreas de telecomunicaciones, vialidad interurbana y recursos hídricos.

En el caso de la región del Maule el presidente de la CChC Talca, Ricardo Chamorro, destacó la relevancia de “la incorporación de una doble vía en la ruta – L30 M en el tramo San Javier Constitución, con el objetivo de consolidar el Paso Pehuenche como corredor bioceánico, promover la productividad de la región y proyectar turísticamente las ciudades del valle central a la costa”.

El representante gremial también hizo referencia a la importancia de “fortalecer el transporte público en la región, impulsando, por ejemplo, proyectos como un tranvía San Clemente, Talca, Maule que permitiría disminuir la congestión de la zona, acortando los tiempos de desplazamiento en este tramo”.

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